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隨著我國連續多年成為世界第一汽車產銷量的汽車大國，汽車保有量劇增，更新換代速度加快，大量因為各種原因被淘汰的車輛及汽車產品給汽車零部件再制造產業提供了豐富的資源。相關標準和政策的發布，表明了我國汽車零部件再制造已經進入了標準化發展階段，將迎來更大規模的高速發展期。
一、汽車零部件再制造行業狀況
我國每年報廢機動車回收與汽車零部件再制造產業由于前期缺乏政策規范與引導，導致市場主體參與度不高，市場化程度有限，還存在著幾個重要的問題。
（一）報廢車輛回收價格低，拉低了整體回收率；
（二）報廢車輛流向非正規拆解市場，擾亂了機動車維修行業的正規秩序；
（三）報廢機動車回收與零部件再制造產業尚未完全形成市場化運動機制。
二、政策出臺，行業發展進入快車道
《汽車零部件再制造管理暫行辦法》的意義在于明確了國家對開放汽車零部件再制造業務的規范和要求，規范了企業的生產經營行為，監督保證再制造產品質量達到國家標準，為促進企業正確從事汽車零部件再制造經營行為提供了政策法律依據，給企業的發展提供了良好的政策保護。同時有效促進汽車回收利用行業上下游的有序聯接，推動汽車零部件再制造產業健康、可持續發展壯大。
三、對汽車產業的影響
毫無疑問，汽車零部件再制造產品流通會對整個汽車產業產生巨大的影響，作為汽車產業內的任何一員都要做好相應的準備。
對于汽車廠商而言，最主要的影響是汽車廠商相關零配件價格體系會受到一定沖擊。再制造產品因為其相對較低的價格，會在市場競爭中取得消費敏感型顧客的青睞，汽車廠商原有的價格區間會因此而被剝削競爭力。
汽車零部件再制造產品的市場無限廣闊，將是一個新興的萬億級的市場，而政策也會越來越完善，給產業內的企業提供良好的政策保護，給消費者提供值得信賴的監督管理體系保證。相信只要相關企業在政策規定之下相互扶持，進行更加廣泛的交流與合作，汽車零部件再制造行業一定擁有光明的未來。